７月８日
9月には恒例参加の三菱旧車同窓会があります。
今年は長野です（2000年です）
9月までどんどん時間がなくなっていきます！
ということで、意気揚揚とフロント周りから分解します。
古い割には割とボルトがとけるなあ、なんて思っていたら・・・
「わぉ！」
道理で風通し良好だと思いました！
ちなみに最近の車はこの部分はプラスチックです。
いやなムードが漂います・・・
フェンダーもご覧のとおり。
ふちの部分が全滅です。
この時点で、ボンネット・フェンダー・ドアは1号からの
移植決定！
（1号は新品装着予定。ゆとりができたらね。）
ただでさえ､暑いのに、時間もないし・・・
あれ？何でこんなところからウオッシャータンクが見えるの？
左側前部の惨状。
これも何とかしなければ。
どきどきしながらリフトアップ（笑）
サイドシルの惨状を思うとフロアもやばいなあ・・・
「おっ！」
意外とまともである！
ただしサイドシルに間近の部分は錆発生。
でもこの位なら大した事ないようです。
やはり走行時に水のかかる場所は酷く錆びていますが、
それ以外はそうでもないようです。
とりあえず錆取りです。
サンドブラストでやっつけます。
砂がはねて危険なので革手・安ヘルメットで武装。
しかしあまりの埃に思わず
「シェー」です。（死語。若い人は知らないでしょう）
で、面白いように錆が取れます。
腐っている部分はどんどん穴が拡大していきます。
しかし砂の消費量が結構多いです。
コンクリートの原料の砂をふるいにかけて使うのですが、
バケツ１杯で１０分程度しか持ちません。
うーん結構めんどくさいかも。
今回は車体をほとんど分解するフルレストアはしないので、
どんどん頑張るぞ！おー！
（ああでも忙しい・・・・）
錆退治しよう！の巻
につづく